城市公交因为是市民出行的首选,一直以来是市民好议的话题,小孩上学乘车方不方便,买套新房上班方不方便,第一考虑的是有无公交车,公交是市民工作和生活中非常重要的一部分,它与水、电不同,水电铺设通后,维护和运营成本较低,公交大不相同,司机要工资,车子要烧油还要买保险,票价只有一元,小学生都算得出亏本,所以哪个小区要一条公交线上下为难、左右不行。岳阳城市发展较快,但城市公交没有同步发展,没有象其他城市用公交引领城市的发展,我省常德公交开通了一个快速公交,途经的地方,城区扩展,地价上涨,商业繁荣,土地收入是政府的,政府有钱了,对公交的投入大一些。
十二月份我市换了一批公交车,让人耳目一新,精神为之一振,漂亮,舒适,大气的公交车,坐上了有自豪感——岳阳真是一个好城市。1.5元的票价也不贵,现在擦双鞋都二元,洗台车二十元了,政府这次真正为民办了实事,我们老百姓喜欢政府搞这样的政绩工程。
市民出行的问题怎么样最大程度,最高标准解决呢?公交公司又怎么样提升服务持续稳步发展下去呢?我建议市政府还要组织相关部门和专家问诊一下影响公交发展情况,不能一场春雨过后,又是夏日的煎熬,不能让公交公司没有钱发工资了又把线路承包给私人,走回头路,办伤心事,要把公交的服务覆盖我市的每个街道还要考虑下列问题:
1、车辆提质后,公交服务也要同步提质;我市公交服务城区较好,公家经营的较好,郊区和那些个体户经营的线路,服务水平欠高。随着城市的发展,郊区变城区,公交服务要同步提质,公交企业是公益性企业,社会效益应摆在第一位,不能因赚钱而倒置其行为,政府要有公交的评价体系,用纳税人的钱为纳税人办实事。
2、公交优先发展政策的落脚点就是优先通行,公交优先就是老百姓优先,优先的最终落脚点是优先通行快速到达目的地,而不仅仅是买车,我市城区的交通组织不科学,没有一条专用车道,快速车道,节日后拥挤难行,只能坐摩托,我市有关部门应将公交优先通行纳入办事日程,出台规划对巴陵中路等主要道路设优先通行的路线。
通过几年的五创提质城市亮起来了,这次公交更换新车又是一个闪亮的亮点。
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